A-1193HH MUC
9.100 kg · 6,2 LDM
Fr 14:00Zeitfenster
KI-natives TMS für Speditionen
Das erste KI-native TMS für Speditionen, die nicht auf die Zukunft warten.
LogBot baut ein TMS, in dem Telefon-KI, E-Mail-KI, Fahrer-App und Disposition von Anfang an zusammenspielen. Die Telefon- und E-Mail-KI laufen heute schon produktiv – das TMS entsteht darum herum. KI schlägt vor, Dispo gibt frei — keine Blackbox.
LogBot baut ein KI-natives TMS für Speditionen. Telefon- und E-Mail-KI laufen heute schon produktiv. KI schlägt vor, Dispo gibt frei.
Beispielansicht
Eingehender Anruf · 14:02
Dispo-Cockpitwird erfasst…
Referenznummer
Route (Abholung → Lieferung)
Ladung / Gewicht
Lademeter
Abhol-Zeitfenster
Liefer-Zeitfenster
Besondere Anforderung
30 Min · unverbindlich
Kategoriebeweis
Vom passiven TMS zur operativen Intelligenz.
Klassische TMS speichern, was passiert ist. LogBot TMS bereitet vor, was als Nächstes passieren soll – aus denselben Daten, nur nicht mehr passiv.
Neuer Auftrag/
HH → MUC9,1 tLiefertermin Fr 14:00
Klassisches TMS
verwaltet- Auftrag erfasstgespeichert
- Rückfrage zur Ladungoffen · wartet auf Disponent
- Kapazität & Zeitfensternicht geprüft
- Kunde informierenmanuell nachtelefonieren
LogBot TMS
bereitet vor- Auftrag aus Anruf/E-Mailstrukturiert angelegt
- Fehlende Angabe erkanntdem Auftrag zugeordnet
- Kapazität & Zeitfenstergeprüft: 9,1 t / 6,2 LDM passen · ETA 13:40 < 14:00
- Nächster Schrittvorbereitet — wartet auf FreigabeFreigabe
Beispielablauf · Konzeptansicht — KI schlägt vor, der Mensch entscheidet.
KI-Disponent
KI-Vorschlag. Dispo-Freigabe. Keine Vollautomatik.
Die KI rechnet aus, was passt: kg + LDM gegen freie Kapazität, Entfernung zum ersten Stopp, ETA gegen Zeitfenster. Der Vorschlag landet auf dem Tisch der Dispo. Übernehmen oder verwerfen – ihr entscheidet.
KONZEPTANSICHT · LOGBOT TMS — KI-DISPONENT
KI schlägt vor · Mensch entscheidet
Offene Aufträge
5A-1207BRE STR
4.300 kg · 2,8 LDM
Fr 16:30
A-1185HH NUE
12.400 kg · 7,1 LDM
Fr 18:00ADR
A-1212HAM FRA
2.100 kg · 1,4 LDM
Sa 09:00fehlend
A-1198KIE MUC
6.700 kg · 4,5 LDM
Fr 14:00Kühlung
KI-VORSCHLAG
A-1193 auf Tour S-2042 bündeln
Kapazität ok: +9.100 kg / +6,2 LDMETA 13:40 < 14:00 (ok)Entfernung 1. Stopp: 6 km+1 StoppPuffer +20 min
A-1193 passt kapazitiv und zeitlich auf S-2042 — ein zusätzlicher Stopp bei 13:40 ETA, rund 20 min Puffer bis zum Zeitfenster.
NICHT MACHBAR
A-1193 Tour S-2044
Überladung: +1.200 kg
KI lehnt ab, wenn Randbedingungen nicht passen — hier reicht die freie Zuladung der Tour nicht aus.
Verfügbare Touren
3S-2042Sattelzug
FREI11.500 kg · 7,4 LDM
1. HH-Harburg2. Hannover3. München
S-2043GliederzugKühlung
FREI9.400 kg · 6,5 LDM
1. Bremen2. Kassel3. Stuttgart
S-2044SattelzugADR
FREI7.900 kg · 6,8 LDM
1. Hamburg2. Würzburg3. Nürnberg
Vorschlag + menschliche Freigabe. Keine Vollautomatik.
Co-Pilot, nicht Autopilot
Wenn das nach eurer Dispo klingt, sollten wir sprechen.
Beweis
Kein Startup mit Idee. Ein laufendes Produkt.
Telefon-KI, E-Mail-KI und Fahrer-Mobile sind echte Bausteine. LogBot integriert sie nativ ins TMS.
Läuft produktiv
Telefon-KI & E-Mail-KI
Gebaut
Fahrer-Mobile
Im Aufbau
LogBot TMS — Cohort prägt die erste Version
SystemarchitekturTMS in aktiver Entwicklung — die Cohort gestaltet mit
Telefon-KILIVE
nimmt Anrufe an, erfasst Aufträge
E-Mail-KILIVE
extrahiert Auftragsdaten aus Mails
Fahrer-AppGEBAUT
Fahrten, Status, Ablieferbeleg
LogBot TMS· ein System
Daten
Aufträge · Touren · Belege
KI
liest die Daten direkt
kein Umweg über fremde Schnittstellen
bereits gebaut · erste TMS-Bausteine
Dispo-Cockpit
KI-Disponent
Live-Leitstand
Reise-Ledger
Routing & ETA
Exception-Erklärung
Fundament
Daten und KI im selben System — kein Umweg über fremde Schnittstellen.
Klassisch: KI außerhalb · dünne Brücke zu separatem TMSLogBot: Daten + KI in einem Block
Wenn ihr sehen wollt, wie diese Bausteine zu einem TMS werden:
Vorqualifizierung
Passt nicht für jede Spedition. Genau deshalb sprechen wir zuerst.
Im Demo Call prüfen wir, ob LogBot TMS zu euren Abläufen, Systemen und Wechselplänen passt — bevor über Pilot, Migration oder Cohort gesprochen wird.
Passt, wenn …
- Dispo, Tourenplanung oder Statusklärung stark manuell laufen
- viele Aufträge/Rückfragen über Telefon, E-Mail oder PDF kommen
- euer aktuelles TMS eher verwaltet als vorbereitet
- ihr euer nächstes TMS in den nächsten 6–18 Monaten neu denken wollt
- Geschäftsführung / Operations offen für KI-gestützte Workflows ist
Passt eher nicht, wenn …
- ihr nur Lagerprozesse ohne echte Transportdisposition lösen wollt
- ihr gerade ein neues TMS eingeführt habt und nicht wechseln wollt
- ihr nur einzelne Fahrten ohne wiederkehrende Dispo-Probleme habt
- ihr Vollautomatik ohne menschliche Freigabe erwartet
- ihr kurzfristig ein komplett fertiges Standard-TMS kaufen wollt
Der nächste Schritt
Vom Demo Call zur Cohort.
Erst verstehen, dann entscheiden: Wir prüfen gemeinsam, ob LogBot TMS zu euren Abläufen passt.
01
Demo Call
30 Minuten: Abläufe, Engpässe, Erwartungen.
02
Fit-Check
Use Cases, Systeme, Wechselbereitschaft.
03
Pilot-Use-Case
Ein konkreter Prozess für die erste Version.
04
Daten & Integrationen
Was braucht ein sinnvoller Pilot wirklich?
05
Cohort / LOI
Absicht festhalten — nur bei echtem Fit.
—LOI ist kein erster Klick. Er kommt erst, wenn Problem, Fit und Pilot-Use-Case klar sind.
Was die ersten 50 bekommen
- Mitgestaltung der ersten Version
- direkter Draht zum Produktteam
- priorisierte Pilot-Use-Cases
- bevorzugte Cohort-Bedingungen
Wenn das nach eurer Dispo klingt, sollten wir sprechen.
Nächster Schritt
Baut mit uns die erste Version.
Wir führen aktuell Demo Calls mit Speditionen, die ihr nächstes TMS neu denken wollen. Wenn ihr bereit seid, größer zu denken als ein besseres Eingabeformular, sprechen wir gerne mit euch.
30 Minuten · unverbindlich · für Geschäftsführung, Operations, Disposition und IT/TMS
Häufige Fragen